Jak jsme modernizovali firemní software výrobní firmy se 270 zaměstnanci.

Dodali jsme zakázkový enterprise systém pokrývající objednávky, sklad, fakturaci, správu dodavatelů a fleet/fuel monitoring nad 25 nákladními vozy. Backend stojí na Javě 17 a Spring Bootu, vyhledávání v zakázkách a katalogu řeší Elasticsearch, autentizaci a SSO napříč moduly KeyCloak. Frontend pro skladníky, dispečink a účtárnu jsme postavili v Reactu se sdílenou knihovnou komponent. Postavili jsme zhruba 140 REST endpointů a sjednotili je do osmi domén (sales, procurement, inventory, finance, fleet, fuel, identity, reporting). Implementovali jsme integrace na bankovní systémy a platební terminály pro automatizovaný párování plateb a na dodavatele pro automatické objednávky a kontrolu inventory. Telematika nad vozovým parkem stahuje data o spotřebě paliva a kilometrech do datového skladu nad PostgreSQL a do dashboardů pro vedení. Celý systém běží jako sada kontejnerů v OpenShiftu se třemi prostředími (dev, staging, prod), CI/CD pipeline jsme postavili nad GitLab CI s automatickými testy a peer-review brankou. Bezpečnost a auditní stopu jsme nastavili v souladu s ISO 27001 procesy, citlivá data v účetních modulech jsou logována s plnou auditní trailí. Na straně klienta projekt řídil IT manažer s podporou COO; z naší strany pracoval tech lead a tři vývojáři. Předali jsme provozní runbook, dokumentaci API a zaškolení klíčových uživatelů ve všech třech lokacích.

Projekt jsme rozjeli na začátku roku 2022 vstupní analýzou, při které jsme zmapovali stávající procesy ve všech třech lokacích a navrhli cílovou architekturu s postupnou migrací modulů, ne big-bang nasazením. První iterace pokryly objednávky a fakturaci, druhá vlna sklad a dodavatelské integrace, třetí vlna fleet a fuel monitoring; každý kvartál jsme měli funkční přírůstek v produkci. Největší překážkou bylo napojení na starý účetní systém, který neměl použitelné API a museli jsme postavit přechodový synchronizační layer s denními dávkami a smířit se s tím, že migrace na cílový stav se posunula přibližně o jeden kvartál. Druhá nečekaná komplikace přišla u telematiky, kde jsme ve dvou vozech narazili na nekompatibilní starší jednotky a museli s klientem dohodnout postupnou výměnu. V průběhu jsme do procesu zapojili dotaci OP PIK, což znamenalo dodatečnou dokumentaci a přizpůsobení časového harmonogramu reportům poskytovatele. Pre-prod nasazení do OpenShiftu jsme uzavřeli na konci roku 2022, ostré spuštění proběhlo postupně po lokacích v průběhu 2023. Po předání běží projekt v režimu kontinuálního rozvoje s SLA podporou a aktuálně dolaďujeme reporting a další integrace pro vedení.